o年的华夏新能源汽车市场,仍是一片尚待开垦的沃土。
未来的巨头特斯拉尚未正式踏入这片东方疆域,而日后的新能源王者比亚迪,此刻仍在技术与市场的迷雾中艰难摸索。
后世那“八仙过海,各显神通”的繁荣格局,此时连雏形都未曾显现。
正是在这片寂静即将被打破的前夜,天工汽车携“乔凡娜a”横空出世,以其完整的三电技术、颠覆性的产品体验和恐怖的量产度,如同一颗耀眼的流星,划破了沉寂的夜空,瞬间成为了整个行业唯一且孤独的标杆。
聚光灯与放大镜,同时聚焦于此。
但是,天工汽车的成功,不可避免地引来了同行的侧目与嫉恨。
在一些传统车企巨头的内部会议上,天工汽车的名字被反复提及,语气复杂。
“他们不过是走了狗屎运,踩中了风口!”一位资深副总裁酸溜溜地说。“他们的技术来源查清楚没有?怎么可能这么快?”
另一位技术主管眉头紧锁。“必须想办法遏制他们,不能让他们一家独大!”
然而,嫉恨归嫉恨,当他们真正着手研究如何对抗天工汽车时,却无奈地现,对方构建的壁垒高得令人绝望。
天工汽车负责人阿福在一次内部战略复盘会上,冷静地向苏宁汇报:“老板,外界现在对我们很好奇,也很好奇。但我们的核心优势,他们学不来。全产业链自研自动化‘幽灵工厂’模式,让我们的成本、品控和供应链安全性,完全不受外部制约。他们想从供应链卡我们脖子?找不到地方下嘴。想打价格战?我们的成本结构让他们绝望。”
他顿了顿,补充道:“目前,一些对手开始尝试模仿我们的设计语言,或者在宣传上暗戳戳地影射我们‘过于激进’,但都无法形成实质性的威胁。”
“嗯,我们天工汽车要乘胜追击,尽快占据国际新能源汽车市场。”
“是!老板。”
……
而天工汽车带来的影响,远不止于行业内部。
最大的受益者,无疑是其大本营——杭州。
凭借着天工汽车龙头效应的带动,以及围绕其建立起的庞大、高效的自动化零部件产业链,杭州几乎是在一夜之间,从一个以互联网和旅游业闻名的城市,华丽转身,强势跻身于全国新能源产业版图的头把交椅。
杭州市政府的相关领导在内部经济工作会议上,不无自豪地总结:“引进并全力支持天工汽车,是我们近年来最成功的战略决策之一。它不仅带来了巨大的直接投资和产值,更重要的是,它为我们打造了一个高端制造产业集群,吸引了大量上下游企业和高端人才落户,彻底改变了我们的产业生态!”
“领导说的是!所以我们市政府要做的是为天工汽车保驾护航。”
“嗯,有道理!听说天工汽车正准备选址建造巨型生产基地?”
“是的!已经传出了这样的风声。”
“那就派人和天工汽车接触,杭州能满足的绝对不推辞。”
“是!领导。”
这让国内其他同样渴望产业升级的城市羡慕不已,纷纷派出考察团前来学习“杭州经验”,但天工汽车与杭州深度绑定的模式和先优势,已然难以复制。
面对供不应求的市场局面和前所未有的战略机遇,天工汽车果断做出了扩张的决定。
在项目启动会上,天工汽车营销总监雷布斯显得尤为激动,他指着全新的生产基地规划图,声音充满感染力:“苏先生!福总,我们的‘天工级生产基地’必须立刻上马!现在的产能已经完全无法满足市场需求,我们必须抓住这个空窗期,迅占领用户心智,形成规模壁垒!”
他挥舞着手臂,阐述着他的营销战略:“新基地不仅是产能的扩大,更应该是我们品牌形象的又一次升华!我建议,新基地要打造成全球领先的‘灯塔工厂’,全面展示我们的工业o实力。同时,围绕新基地的投产,我们可以策划一系列大型事件营销——‘全球批用户交付盛典’、‘小时不间断直播生产线’、‘寻找第名乔凡娜a车主’……我们要让‘天工’两个字,成为高端、智能、可靠的新能源汽车代名词!”
阿福点了点头,看向苏宁,等待最终决策。
雷布斯的方案虽然激进,但符合当前形势。
苏宁沉吟片刻,一锤定音:“阿福,新基地的建设由你全权负责,标准就按雷布斯说的,‘灯塔工厂’,不惜成本。雷布斯,营销方案我原则同意,但记住,所有的宣传必须建立在产品力过硬的基础上,口碑是我们最好的广告。”
他目光扫过二人,语气沉稳而有力:“别人在嫉妒,在观望,而我们,要用下一个基地,拉开更大的差距。行动吧。”
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“是!苏先生,我们准备把消息放出去,看看哪些城市青睐我们的这家级工厂。”
“嗯,优先选择长江以南,务必要避开政策保守、又不能信守承诺的地方,尽量以法务为准。”
“是!苏先生。”
会议结束,天工汽车这艘刚刚取得初胜的巨舰,已经调整航向,加足马力,驶向更广阔的深海,准备迎接更大的风浪与荣耀。