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第39章 排位赛（第2页）

忧心忡忡的父亲在工作人员的驱使下离开了赛道。

岑维希面无表情地合上了自己的护目镜。

五盏红灯在他的护目镜上拉扯出一条条扭曲爬行的线条，像是鲜血从额头之上流淌下来。

熄灭。

岑维希毫不犹豫地踩下了油门。

比赛开始。

现在进行的是排位赛。

排位赛的规则相当简单：同样一条赛道，谁能刷出最快的圈数，谁的正赛发车位置就靠前。

F1的排位赛分成三节，第一节淘汰最慢的五辆车，第二节再淘汰五辆车，第二节剩下的十辆车决胜，夺得第一名的被称为杆位。

岑维希现在参加的比赛仿造了F1正赛的规则，但因为参加的人数衆多，远超过20辆车的限额，所以在第一节和第二节也会分别淘汰更多的人。

F1赛场上考验的除了赛车手单圈的能力，还有轮胎的策略——一场比赛能够使用的轮胎实际上是有限制的，如何分配轮胎，什麽时候用最快的软胎，什麽时候用最耐磨的硬胎，背後都有一整个团队分析制定。

但在卡丁车的赛场上，年龄不超过初中，还都是小学生的娃娃车手们不需要考虑这麽多，他们基本上统一用着主办方规定的热熔胎，没啥需要玩心眼做策略的地方。

岑维希也丝毫没有保护轮胎的意识，在第一圈就放开手脚跑了起来。

这一圈是暖胎圈，赛场上大部分车子还维持在一个比较客气没什麽超车的阶段，这时候异军突起的岑维希就看着非常显眼了，虽然他的小广告车本来就是视觉焦点，但在赛场上，最吸引人的还是最快的车子。

现在岑维希大概就是领头的车子。

“。。。他不需要暖胎吗？”陪着教子夏尔·勒克莱尔来打比赛，给夏尔当机械师的朱尔斯·比安奇看着赛场上莽撞的66号车子，有些摸不着头脑。

虽然他的角色是机械师，夏尔也确实不是一个保守的车手，但是手把手教导夏尔卡丁车技巧的比安奇还是相信夏尔应该不会在排位赛就把自己的车子撞坏的。

‘夏尔可不是那麽莽撞的人。’

怀着这样微妙的自豪，比安奇毫无负担地跑出来看热闹了。

他已经在征战三级方程式比赛（F3）了，去年取得了第三名，今年表现更是亮眼，冠军几乎是囊中之物。

然後就像加斯利一样，黑头发的法国人再次被岑维希花里胡哨的广告车牢牢抓住了视线。他觉得自己也被审美霸凌了。

“看来昨天没撞车嘛，”他想起来昨天看到这辆花里胡哨的车子跟荷兰人那个橘色小车的惊险一刻，两辆小卡丁车以一种同归于尽的驾驶一起冲向路障过弯道都不减速还是挺唬人的。他开F3都很少会有这种情况了。

oh，youth，年轻人就是不一样啊。

19岁的比安奇站在赛场外看着横冲直撞的毛毛头开车，发出喟叹。

甚至还有冲刺赛不暖胎的了。

比安奇看着加速的广告车，多看了两圈，忽然意识到，也许这辆66号广告车不是不暖胎，只是在用这样有点极端的方式暖胎。。。

66看起来很熟悉这条赛道，所以即使轮胎还没有到最佳的工作窗口，他依然可以推到很极限的速度，几乎赶上了别人的飞驰圈了。。。

这是谁家青训的新人嘛？

还是又像维斯塔潘那样有个专业F1赛车手当私人教练培养出来的小怪物？

怎麽以前没见过这个号码。

不过小赛车手的号码本来就千变万化，夏尔小时候在他家的卡丁车场子里面啓蒙，基本也是有什麽号码用什麽号码。比赛了也还没固定下来。

不过66。。。。

是罗斯博格的粉丝吗？

昨天净顾着跟夏尔吃冰淇淋，都忘了跟夏尔打听一下这个66号小孩什麽来头了。

夏尔这个馋猫吃完了一个球还非要再吃个朗姆酒口味的，不让他吃他就威胁要把比安奇上次答应带他练车，结果被朋友喊出去喝酒，喝多了直接把他忘在停车场，接近凌晨喝完了散场了准备开车回家睡觉才发现车里还睡了只眼巴巴等着他回来的小勒克莱尔这件事公之于衆。

比安奇开始饶有兴致地关注赛场上66号的动静。

至于夏尔。。。

夏尔的比赛还用看嘛，回过神来肯定又是一场胜利。。。

不对！

有车子刷紫了！不是属于夏尔的37号，而是这个66号——

一段刷紫！

刷紫在赛场上表示着这一段赛道里有人做出来了全场的最快圈。

刷紫的广播在整个赛场公放，比安奇听了听数据，觉得也不算太离奇难以超越。主要是现在大家都在暖胎，所以66号能做出刷紫。等大家都暖好了胎开始冲刺了，这个记录自然就。。。。