维特尔不是个好相处的车手,或者说,他在场下的性格其实非常好,但是场上,没有一个拿到了wdc的赛车手是吃素的。
他们都是极端的利己主义者,维特尔的经典案例就是他的队友马克·韦伯为他让了车,但是轮到他的时候,在已经拿稳wdc无关紧要的一场比赛里面,维特尔也拒绝给队友让车还给队友分站冠军。
但是勒克莱尔依然没有放过他。
“VC,你。。。你在梅奔感觉怎麽样,你和汉密尔顿相处。。。?”
勒克莱尔说的很委婉。
但是岑维希不知道该怎麽回答了。
这实在是一个有些尴尬的问题。
“我。。。”
“你开的是梅奔,你的积分在第三名,甚至比莱科宁还要高,你看我脑子不太清醒。。。脑震荡对我影响有点大。。。”勒克莱尔看出来了岑维希的犹豫,他想要换个话题。
“我。。。”
“我其实。。。有点不太适应。”
岑维希选择了诚实。这些话他其实已经憋了一段时间了。
“什麽?”
“好吧,我其实有点不太适应。”
当承认了自己的软弱,事情开始变得轻松了起来。
“我没敢跟尼克说,毕竟他那麽努力帮我谈判拿到了这个席位。。。”
“我也不敢跟别人说。。。我怕他们都觉得我在开玩笑。。。能开上去年的冠军车,好吧,还有可能是今年的冠军车。。。我一个新人还有什麽不满意的呢?”
“。。。呃,但是你表现的很好啊。”
“不是我好,是车子好。”
“那。。。”
“问题大概是出在了。。。”
“车子太好了?”
“我反而不太敢去推了。”
“。。。我不理解。”
“就是。。。”
“汉密尔顿,我的队友,他太强了。”
“这个车队并不需要我。”
“他们需要的是一个二号车手。”
“我不理解。”
“这麽说吧,这场比赛之前我的动力单元也没有问题。”
“。。。你是说?”勒克莱尔觉得自己好像有点懂了。
“我的动力单元没问题,但是梅奔有一套新的动力单元想要测试一下效果,所以,我就违规换上了。。。”
“我是在媒体日知道的。”
“大概比你们早几十分钟。”
“不是领队Toto跟我说的,是一个工程师转达的Toto的意见。”
“我想是他大概对于我在德国站想要超汉密尔顿的车有意见了。”
“。。。哦。。。”勒克莱尔从喉咙里面发出一些无意识的安抚声音,像是看到了一只可怜兮兮的失去了母亲的小奶猫会发出的那种声音。
“。。。也许只是一个意外?”
“不。不是。”
“还有很多次。”
“西班牙站。”
“我也是推到了第二名,然後车队对我的期待不是我能否追上汉密尔顿,是我能否帮助汉密尔顿挡住身後的维特尔。”
岑维希把头低下来,脑袋埋在双臂间,一个防御性很强的姿态。
“你说的没错,他对我的定位是二号车手。”
“他确实是把我撞了维特尔当成是我给梅奔的投诚信。”
“然後他发现我不太听话,所以想给我一个教训。。。”
“我不敢推。。。”