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第1547章 浮桥载众归船队 探灯横空遇炮艇（第1页）

潮水，一寸一寸地涨了上来。

退潮时硬合龙的长龙，被海水托住了底，七节栈桥轻轻一晃，从坐礁的死沉里活了过来，浮箱随着涌浪起伏，连接销咯吱作响。战士们蹲下身，从浮箱两侧的暗槽里，把折叠着的一六型舷外机一台台拽出来、卡好、锁紧，握住拉绳，用力一扯。

“突、突、突突突突——”

一台着了，两台着了，低沉的声响在夜海上散开，尾桨搅碎了倒影。

六座门桥在长龙深水端一字排开，人从长龙上过去，门板一副副递上门桥，能站的往中间挤，不能动的在两侧垫平。

门桥吃水很深，浮箱压得只剩半尺干舷，可它稳得出奇，任凭涌浪从底下顶，桥面上的人只是随着一起一伏，没有一个落水的。

这其实与江夏的设计无关，主要还是大退潮的原因。

所以说有些行动真的需要老天爷配合。

也许是这些忠诚同志所受的苦难，连天都看不下去了吧。

“齐了……走！”

林参谋站在头一座门桥前头，红旗往下一挥。舷外机一齐吼起来，突突突的声音压在海浪里，一排一排地响过去。

前头那对螺旋桨从首部凹槽里放出来，后头那对固定式桨叶切入水中，搅出一片白浪。

长龙缓缓掉头，朝深水区驶去。六座门桥载得满满当当，排成一条松散的长龙，朝着外围的渔船群，缓慢地、却一刻不停地开了过去。

深水区，三十多条渔船早散开成半圈等着了。黑影里，水手们搭好了跳板，抱出了毯子，姜汤在锅里温着……

只等桥一靠帮，人接过来，立刻扬帆起锚。

因为谁都清楚，这钢浮箱拼出来的桥，再稳，也只是礁盘边上的东西。

陈广志坐在第一座门桥的入口，名单摊在门板上，炭条早就断了，他用指甲在纸上划着，一个一个地数。数到最后一个人的时候，他的手指头停住了，在纸面上按了一下。名单上画红杠的名字，密密麻麻，可那些画圈的、画三角的，此刻全在桥上。

一千多号人，挤在五节门桥的甲板上。能走的靠在栏杆旁边，走不动的躺在门板上，重伤员被战士抬着。

甲板不够宽，有人坐在浮箱的边缘，腿垂在水面上。有人趴在别人的背上，两只手搂着对方的脖子。有人把伤员抱在怀里，用自己的后背挡着海风。

门桥的吃水线压得很低，可还在安全范围内。阿水趴在桥艏看水线，水线稳在浮箱甲板以下一掌宽的地方。

他朝林参谋喊了一声。“桥稳得很！一趟能装完实在是太棒了！”

确实太棒了。

不过，江夏的此举只是为了应急。就算动力舟桥被称为救援航母，但光光依靠它横渡海峡，那只能说想多了。

这片海从古至今，就没有消停过。

这可不是胡乱说的。

话说后世的老外，炒作过一片“百慕大三角”，说轮船、飞机进去就凭空没了，玄乎其玄。

可真翻账：那名字，是一九六四年一个写杂志文章的人，在地图上画了个三角，随手起的。龙虾国劳合社承保海运保险业务上百年，从没为那条航线多收过一个子儿的保费，白头鹰海岸警卫队的簿子上，沉船率跟别的繁忙海域，没半分两样。

船多，事故自然多，仅此而已。

真要数沉船事故多发地，该数南海。

三百多万平方公里的海，台风在菲猴子以东洋面一窝一窝地生，生出来就顺着纬线往西撵，撵过巴士海峡，撵进南海腹地。

巴士海峡是西太平洋数得上的大浪区，冬天东北风一起，浪头平均两人高，最高能竖起九米半的水墙！

黑潮贴着岛礁走，暗流把船往礁盘上推，舵把不住，一个夜里就能把船底啃穿。海上丝绸之路走了两千年，瓷器、茶叶、香料一船一船地过，沉船也一艘接一艘地留……

捞得上来的，成了博物馆里的南海一号、华光礁……捞不上来的，是沿岸几万户人家，再没等回来的人。

这片海里的冤魂，比那个画在大西洋地图上的三角，多得多。

所以舟桥只人送到深水，渡海，还得是船。

编队就这么贴着黑沉沉的水面，一寸一寸往渔船群挪。门桥上，有人裹紧了毯子，有人死死攥住浮箱的边，谁也不说话，只听着潮水一下一下，拍着钢板。

眼看离渔船群只剩一箭地。

就在这时，右前方的黑海里，一束惨白的光柱，毫无征兆地，竖了起来！

……

先是有人，看见海面上亮了一下。

右前方，黑沉沉的海面尽头，一束惨白的光柱出现。

那光柱起初只是朝着天上，慢吞吞地转，扫过云层，扫过浪尖。

随即，它像是找准了什么，猛地一压，横着扫了过来。白光掠过水面，掠过一座门桥，又掠过一座，光柱所到之处，湿漉漉的浮箱、横放的门板、挤在一起的人影，纤毫毕现，像被人一把剥光了遮蔽。

光柱后头，一个灰黑色的轮廓，从夜幕里浮了出来。

是一条炮艇。

柴油机的突突声，这才隔着水面传进耳朵，由远及近。

艇艏劈开白浪，正朝着舟桥编队的方向，不紧不慢地压过来。探照灯，是从它的艇桥上打出来的。

长龙上、门桥上，刚刚还在涌动的人群，瞬间僵住了。

“……炮艇。”石头的嗓子发干，“是炮艇！”

“敌人发现我们了！”