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第471章 一汽厂（第2页）

国家通过对局部市场的开放，增大市场供给提升需求，从而为将来工业升级打下基础，等于市场上涌现出一批新的行业和需求之后，工厂有了更多的利润，就能实现一部分升级，这会在将来，至少不至于让国有企业与国外企业差距大到难以弥补需要推翻重来的地步。

从这个层面也可以看出来，国家当下正在做的其实是国内大循环，只是前期计划经济留下的体制矛盾并不是国家一声令下就能立即解决的，这需要一个过程，而新经济政策的第一步，就是在三五计划期间，逐步缓解这个矛盾，从而为四五计划的进一步开放打下基础。

方叶在一汽厂一行管理干部的陪同下，从钣金车间看到零部件加工车间，而后又到了发动机生产车间最后到了总装车间。

车辆从生产线下线之后，直接就开往了停车场，方叶询问王厂长，车子下线后为什么不经过基本的交付前车况测试，对方表示，车子开发之时，已经跑过了，于是方叶又来到了测试场地。

这是一个时下标准的大型测试场，里面有各种地型测试，越障、爬障、倾斜路面等等都有，测试项目还是比较健全的，可是这与卡车交付之后，问题多多又形成了鲜明的对比，要知道现下的解放卡车结构非常的简单，且易于维修，可就是这样的一型车，居然会出现一堆问题。

那么问题究竟出现在哪里?其实方叶在参观过程之中，他已经发现了太多的问题了，多到他根本数都数不完。

一汽办公楼的会议室里，王厂长对于一汽当下的发展还是比较满意的，而且在整个参观过程之中，方叶也并没有提出什么太大的问题，因此几人心中自然也有着给方叶这位客人看看国家一流汽车厂风范的意思。

就见王厂长乐呵呵的给方叶递了一支烟，而后笑着说道:“一汽厂自建厂至今已经有十一个年头，虽然与国外同行业发展还有着—定的差距，但我们也在根据现有条件，努力发展壮大。”

方叶同样笑着点起了头，而后便是一番称颂，他是来做客的，不是来对别人指指点点的，所以对方不提，他自然也不会打人家的脸，这不是为客之道。

因此方叶将话题，转到了华昌要成立的汽车厂上，他说道:“这次过来，就是向一汽厂取经来了，一汽厂规模如此庞大，生产经验丰富，值得我们认真的学习。”

这话中听，王厂长几人自然也听得舒服，于是方叶接着说道:“一汽厂做为前辈，望今后也能给予华昌一些指点。”

王厂长点头道:“大家都是为祖国汽车工业发展做贡献，我们一汽厂也不会藏私，只要华昌有需要，一汽定然会给予必要的支持。”

“那真是太感谢了。”方叶表情满是感激。

这让一旁的郭总工和孟副总工几人诧异了起来，就见郭总工问道:“华昌也要造汽车了?准备造哪一款?”方叶的姿态放得很低，他回道:“我们打算从一汽引进ca71全套技术和人员，王厂长和一机部已经同样了，所以这一次来就是向各位前辈学习的。”

提起这辆卡，郭总工的脸上顿时尴尬，他看向王厂长，眼神似乎在说‘老王啊，你可别坑人家，那款车造了这么些年，第一批交车后就状况百出，以至于无法量产，现在项目都烂尾了，这事虽然大家都不提，可在一汽厂高层谁不知道，这脸当时丢得可大了。’王厂长轻咳了一声，说道:“方董事长造车之心坚决，愿意出资三百万收购一汽的ca71技术，当时一机部段部长当面指示，我就做主认可了下来，因此没有来得及通知郭同志。”

郭总工、孟副总工还有参会的几位同志，不少人都张了张嘴巴，ca71项目从开始到现在一共也没有花几十万啊，现在几倍的差价将这个烂尾技术卖给别人，这不是坑人么，但是大家看着方叶那一脸认真的表情，还有王厂长挤出来的黠笑，彼此心知肚名，自是都不点破。

王厂长看会议室陷入一片死寂，又轻咳了一声说道:“—机部指示，为了支援祖国汽车工业建设，一汽厂的一些同志会抽调到庆州，帮助华昌厂造车，我这里是一份名单。”

说完，王厂长便将名单递给了郭总工，他是厂党委书记事实上的一把手，所以这事自然要他点头，郭总工只扫了一眼，第一名的饶斌同志名字被划掉，这位同志他认得，现在在南京汽车厂，其余的大部分都是一汽的同志，而孟少农同志就排在第二。

郭总工一直看到最后，见有段部长签字，便说道:“既然部里的指示，一汽厂没有意见，一体办理。”而后看向孟少农说道:“少农同志，你要去庆州那边工作了。”

孟少农脸上的诧异一闪而逝，随即点头道:“是，我服从国家安排。”

“不知道孟同志过去后，负责哪些工作?”郭总工笑着朝方叶问道。

方叶给众人散了一圈烟，郭总工接过目光只是一扫，便看出这烟他没抽过，十分的高级，于是便点起吸了起来，那口感真是绝了。

方叶续起烟笑道:“孟同志到华昌以后，负责总工工作。”

郭总工点了点头:“这个安排是合适的。”

不过孟少农却是问道:“不知道庆州的汽车厂打算怎么建?”方叶略作沉吟，如实答道:“现在不建汽车厂，只建汽车研发中心。”

“研发中心?”孟少农有些不解:“ca71虽然存在一些问题，但是也已经无需成立研发中心从头开始了。”

方叶一笑:“我们没有经验还是从头开始得好。”

郭总工只觉得面前这位方董事长，大概是真的不懂得汽车行业，于是也说道:“从头开始要投入的成本可不小。”

方叶点了点头，说道:“前期打算投入两到三千万，先前研发中心建起来，展开全面研究，至于后续研究费用，暂不设上限，研究到什么程度就到什么程度。”

嘶，会议室里一片嘶嘶抽烟声，要知道一汽厂一年的产值才五个多亿，净利润大概八九千万的样子，投入这么大死磕一款烂尾的项目，这是钱多得发烧吗?

“方董事长，这个投入是不是大了些?”孟少农说道。对于他来说，他的调职那是一机部确定的事，现下岗位也由方叶亲口承诺，所以他很快带入了角色，他觉得自己有必要提醒一下。

方叶看向他回道:“孟同志在福特待会，那边的汽车研发—年投入多少钱?”“—年至少几百万美元。”孟少农说道。“所以这些钱还多吗?”方叶反问道。

“但是投入这么大，一旦研发不利，损失将很巨大。”孟少农再次提醒道。

方叶点了点头:“这些我是考虑过的，所以先投两三千万看看，不行的话以后再说。”

“不知道方董事长打算如何研发?”郭总工这既是问话，也是打算给方叶出出主意，这是好心，方叶自然也听得出来。

但方叶的回道却与郭总工所想的完全不同，听方叶回道:“这个汽车研发中心，将成立两个分研中心，一个是研发中心，一个工程中心。”

“研发中心分设:发动机、底盘、变速箱、车身结构、车桥结构、汽车线束、座椅、制动器、雨刮器等研发组以及一个总成测试中心。这个中心的任务是，对上述所有项目进行理论和技术开发。”

“而工程中心分设:设计部，负责视角、功能设计、内外饰设计等;工程技术部，负责工程计算、材料应用研究等，同时开设底盘、动力传动和结构三大工程应用设计;动力系统部，负责发动机和传动系统管理与应用开发;材料研究部负责新材料应用研究;最后是总装测试中心，负责整体测试。”

方叶看向孟少农说道:“我的要求是，小到一颗螺丝钉，大到发动机、底架、车架，每一个部件、机构和整车构造都必须研究得明明白白。”

方叶举例道:“就比如汽车座椅，怎样的座椅结构更符合人体工程学，更具安全性，使用寿命和可靠性更高;安全带使用怎样的机构和材料更安全可靠，安全带扣设计成怎样的结构、采用什么样的金属处理工艺，使得其更安全更可靠，诸如此类都需要—一研究。”

“汽车作为一个系统工程，它涉及的是人的生命安全，因此不能大意，对于每一个部件，它的材料、力学性能、安全性、可靠性等等，都必须研究透彻，若有哪一项没有搞明白，则不能投入使用。”

“而对于汽车整车的测试，也必须从严要求，要进行各种路况的测试，找出车辆存在的问题，而后——给予解决，车辆定型之时，涉及人身安全、车辆结构可靠性、安全性、使用寿命几点重要方面必须全部解决，若达不到这个要求，则车辆不能量产。”

这话听起来有些宽泛，但是就时下而言，方叶的这番言论实质就是表达他对于汽车制造要求的一个总纲，而涉及到具体技术等要求必然更多，只是这些要在后续具体工作中，才能体现出现，现下要全部讲明白，方叶就是坐在这里一天也讲不完。

当然这并不妨碍大家听明白了方叶的意思，现下一汽厂有工程部，也在研发部分，但没有分得这么细，很多东西能用就行，这与新中国早期，汽车工业从零到一的阶段有关，而现下一汽厂又投入资金扩充二期产能，所以他们要搞同样的研发中心，一是不知道如何建，二是也没有这个资金实力。

一个汽车研发中心投入的资金海了去了，研究中心建筑费用，里面的研究设备费用，人员材料开支等等，整个研发在前期基本只出不进。

若拿一汽来举例，差不多每年10%以上的费用要投入研发，这显然是不可能的，钱是一方面，最重要的投入的钱越多，意味着车子的销售价格越高，这不符合现下国家的要求。

只是，华昌不同，华昌是公私合营企业，它在国内是个特殊的存在，它的收入如何投资，完全由方叶说了算，就比如现下，华昌每年10-15%的收入投入研发，华为的研究费用则高达40%，前几年甚至是200%以上的高额负增长，这还不包括国家给的专款投入费用。

就国内当下的情形来看，这是一种技术与资本结合的新玩法，所以华昌可以不在意前期能不能赚钱，而一汽厂则不能，它承担着为国家赚取利润、解决就业、解决国家运输车辆需要等一系列任务，所以它身上有着沉重的包袱。