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第594章 呔（第2页）

以夏宝珠这两年雷厉风行的做事风格，要是扩建一级公路，她可能会直接和他通气，三下五除二说服他，常务会走个过场就直接安排下去或报省委了。

现在她这副样子像是在憋个大的！

谢岩谷端起搪瓷缸子，吹了吹茶叶，不着痕迹地看向左手边。

这么一看他察觉到了异常，夏宝珠面前摊开的那份方案是一级公路方案，但值得注意的是，摊开那一页用红笔圈了好几个地方，以她的习惯，红笔一圈通常要改动。

他对孙学真的专业能力有信心，要是扩建一级公路，方案不至于这么多小问题。

那么答案很有可能是：圈出来的地方要改成高公路的标准？？？

谢岩谷心下震动，眯着眼睛想看看被圈起来的内容。

呔！他没戴老花镜！

夏宝珠脑袋里的小人捶地笑，面上不动声色地环视一圈，“没表意见的都说说吧，不用有顾虑。

说到底，不管建一级还是二级，都是为了咱们辽安的展。”

她这句话轻轻往空中一抛，没砸向任何人，但每个人都接了下。

是啊，这条大动脉是为自家修的，缩手缩脚是不是亏了？

农林部出身的朱定俨咳了声，“一旦将标准拉到一级，部委下来督察、中央整肃基建的时候不好交代啊，咱们国家向来重铁路轻公路。

学真同志，一级公路每公里的综合造价比不含电气化的铁路都贵吧？

我对这方面不太了解。”

此时的孙学真有些淡淡的失落，她以为夏省让交通厅增加方案二后，她在专题会议上要当马前卒。

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结果压根不需要她冲锋陷阵，会议桌上支持方案一的人已经倒戈一半。

她收回思路说道：“朱副省，铁路有场站、编组、机务配套，在平原地区的话，综合下来差不多。

不过铁路只适合计划内的大宗散装物资，在两头在外的三来一补贸易上，铁路天然替代不了高等级公路，咱们辽东半岛的格局尤其特殊。

这其中涉及到一条硬标准，四百公里内属于公路黄金经济运距，公路门到门的综合效率全面碾压铁路。

因为铁路不是一条直线通到底，必须走编组站、分局调度、按月上报运输计划，不是有货就能车。

拿盛阳一批货到连市为例。

先要厂里拉到运编组场，等凑够整列编组，再运行到石桥中转，再到连市北站货场，再二次倒短进港区，中间最少三次装卸倒装，里外多耗两三天，损耗、仓储压货成本极高。

而且我国铁路只有十吨小型铁路箱，国际标准是四十尺海运集装箱，不能直接上火车。

换句话说，无论是进口还是出口的重工设备，百分之百只能走公路大件运输车。

高等级公路是完全归省里自主统筹的运输通道，运力我们自己说了算，不用等铁路调度，这对对外开放来讲，是自主权。”

孙学真将她准备的冲锋词一股脑说出。

她当然支持方案二，但交通厅很穷。

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