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第182章 我没钱了（第1页）

段莽亲自带队，前往各地协调关卡收费问题。

他与各地的交通部门进行了多次沟通，最终达成了协议，为公司争取到了一定的优惠政策，降低了过路费支出。

其次是货物安全问题。

由于现在很多地方的治安状况并不太好，尤其是一些偏远地区，总会有一些胆大妄为的人。

货物运输过程中经常出现被盗、被抢的情况。

为了解决这个问题，段莽制定了严格的运输纪律，要求驾驶员必须两人一组，轮流驾驶，不得在夜间停车休息。

如果必须需要休息，也只能在大站点休息，不能在那种村口或者是路边随意看到的小店面休息。

目前开通的京市和省城的路线，已经有两条算是比较成熟。

现在还不通高，所以只能选择走国道和部分省道。

公司规定，任何时候，都不要想着走近路选小道，太危险。

京市往省城车，三天一趟，每趟至少一个班组，如果货量大，可以是两个甚至更多班组。

一个班组，就是两辆车，每辆车上都是两个司机。

货车有中型也有大型，按货物统筹的量多量少，来决定什么样的车型。

有李佑安和胡一舟的关系，京市这边的一些大厂很快就和物流公司达成了合作。

省城那边，沈念华的影响力本就大，再加上还有一个刘尚武，所以订单这一块，还真不缺。

但是既然做物流，那就不可能只有京市和省城这两个地方跑。

短期内没问题，但时间长了，利润会被压低，而且也太容易被人抢生意了。

所以，现在中海那边也可以开通了。

到时候，有京市-省城-中海这条线，再有京市和中海的直达线，那就不一样了。

物流做大做强了，才能再细化出普通和快两条线来。

而且目前国家正在加紧基建，等到有了高，那他们的物流公司就等于迎来了最好的时代。

现在还不急，先慢慢地稳步展。

有李佑安和胡一舟这两尊大佛在，就没有不长眼地东西敢来找麻烦。

不过，中海那边，倒是有些棘手。

建立物流分公司是必然的。

但问题是，中海那边各方势力也不少，而且都不是好惹的。

倒是关于分公司的地点，已经有了初步的选项，不远，现在还只是一个有些破旧的郊外，但是用不了几年，应该就会被划入中海市。

地皮是他们花钱买下来的，到时候如果真要让他们搬出市区，也会给出相应赔偿。

当然，就算是搬迁，估计也要等十几二十年左右了。

不亏。

先用着。

地皮有了，接下来就是继续招人手。

这次物流工作人员的培训地点就定在了京市，主要是段莽在京市，有他盯着，沈念华总觉得更靠谱一些。

沈念华不乐意出差，而且她打算在这座四合院里好好找找，兴许能找到关于许萍的一些痕迹。

中海的那座老洋房里，能有关于许家的线索，那么原本在许萍名下的这处四合院里，就更应该有许家的线索才对。

既然是合作投资，那么中海的事，沈念华就毫无负担地把工作丢给李佑安了。