她打了个呵欠回魏子涵:
“这次机会难得,我这想法除了汉王殿下的财力和权力能支持,也没别的时候能验证了……我先睡会,你帮我通知荀慎,明天要开个汇报会了,这东西得让领导们先点头。”
……
复合纵帆的问世不仅仅是预算的增加,这和改造船体不同,几乎算得上是全新的东西了,自然需要提前得到领导们的认可。
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大金主汉王殿下自然是没空前来的,所以面对王景弘及船厂高层的述职汇报必不可少。
但第二天她这一出,把自认为熟悉造船各项流程的王景弘也给彻底听愣了。
他头一次觉得自己根本听不懂人话了。
魏子涵前两年捣鼓出了黑板和粉笔,非常方便在这种情况下展示。
她本人则充当闻予的演示助理,帮她一张张向众人展示那图纸。
不是荀慎和季元等人不想帮忙,而是闻予那叠图纸除了魏子涵,其他人连顺序都记不清。
复合纵帆从桅杆到帆面,都有让普通人难以理解的科技含量在其中。
闻予用自制教鞭指着第一张图:
“改进核心之一——翅骨主桅。”
“大家请看,如今宝船上所用的硬帆,是依靠横向撑条构成一个升降自如的帆架结构。撑条过密则帆重难起,过疏则帆面松弛……第一步,我需要将撑条自身结构改变。用经过火烤定型与桐油浸泡增韧的竹条做核心,外面包一层浸过鱼鳔胶的麻布,再缠上细丝线,此为‘轻质高强翅骨’。”
被邀请来旁听的孙提举等人连连点头,这一部分听起来倒是很可行,他甚至还提出疑问:
“闻予,你图上的翅骨分布似乎与寻常不同?”
“正是。”
闻予继续道:
“撑条密度需要修改为中央稀疏、上下梢端加密。这并非随意之举——我们的帆呈翼型,中心处气流度快,需要较稀疏的撑条来保持帆面微微凸起的拱形弧度,而上下两端气流则紊乱,密布撑条可以保持帆面紧绷、防止涡流脱落。
伯努利原理虽迟但到。
当风吹过,这种帆面能像飞机机翼一样,产生伯努利压差升力,而不仅仅是传统硬帆单纯的撞击推力。
她怕对方听不懂,又补充了一句:“至于其中原理,我曾经做过一个‘风帆过隙’实验,如果孙提举感兴趣,之后我们可以再探讨。”
孙提举:“⊙▽⊙”
什么东西?探讨什么?
他尴尬地低头,支吾着开始不懂装懂:
“听说过听说过,你继续吧。”
闻予:“……”
您老上哪儿听说的?
这时候她倒有点希望谢昀在场了,好歹她还是唯一一个自己见过能好歹听懂些物理知识的人。
她只能继续讲下去:
“撑条两端我会用牛筋索与滑轮组控制间距。收紧内侧索可使帆面拱度加大,适用于弱风航行,放松内侧索则帆面变平甚至略微反拱——这个“反拱”形态是为了应对强顺风的特殊设计,可以减少前方帆对后帆的气流扰乱……”
堂中所有人:“⊙▽⊙”
闻予:“……”
她有点期待地望向了现任老板。
王景弘脸色也已经挂不住了,去看孙提举,人家礼貌送上了神秘微笑——可见什么都没听懂,还在硬撑。
“继续说下去吧。”
王景弘也只能说这么一句。
他都是跟着郑公下西洋的人了,什么大风大浪没见过。
不就是什么“滑轮组”“反拱”,能有多难?
闻予清清嗓子,示意魏子涵换下一张图:
“接下来是重点,最有用且高效的改动则是主桅高度的可调机制——我在桅杆底部垫上千斤栓,配合吊挂式滑轮组,可在一天之内将主桅调高或调低三到五尺。遇到顺风时升起主桅,增加帆的高度获得更大推力。遭遇迎面风暴时则降低主桅,减少受风面积,大幅降低船体倾覆风险。”
王景弘及其余人:“……”
只有魏子涵好歹能听明白轮滑组的部分,接口解释说:
“之前我研制的新式‘轮弓’也是这个道理,诸位可有见过的?”