民国天津港。
乔治,威廉,彪哥,松下有田。。。
站在观礼台上,看着那艘停在远处的庞然大物发呆。
那是一艘九万三千吨货轮。
是营口造船厂,制造出来的第一批通过现代化拼接模式做出来的模块化滚装船。
如今他的生产周期还在每个干船坞,半年生产一艘的效率上徘徊。
但。。。在并不遥远的未来。
他们几乎每三个月一座干船坞就能生产出这么一艘船来。
可以说。。。这就是未来华夏海运的希望。
“乔治。。你看这边那个巨大的传送带,不光可以放集装箱上去,还可以放汽车,放超过五十吨的机械,一次性滚装上去。。。还有旁边那个龙门吊,也是整个世界最大的,可以一次吊起超过八十吨的各种设备一次上船。。。”
看着那台龙门吊正在吊装最后一台重达五十吨的巨大机床,平稳落在这艘货船上。
几乎所有人都发出了最热烈的掌声。
当然这里最高兴的就是松下有田。
要知道,这个机床就是运往他们那里的,是作为这几天最重要的一次技术整体引进。
这台立车呢,可以一次性制造车出,超过五万吨商船的螺旋桨整体,包括上面的叶片也都是一次成型,这不光节约了大量人力物力,更是增加了螺旋桨的整体稳定性,提升了船只的整体动能。
可以说有了这台大型立车,他们岛国的造船业已经恢复到了战前最辉煌时代,甚至在整个世界也仅仅是低于华夏,成为了真正世界的第二梯队。
(但要知道,这种立车,也就是国内九十年代末的技术水平,在现代那边,早就淘汰了,现在谁不用大型五轴联动机床,谁还用这个又大又笨,效率还低的玩意。。。他在现代那是当破烂来卖的,但到了这里,那就是世界最顶尖机床设备。)
“范总。。。感谢。。感谢你对我们岛国的大力支持。。。你让我们看到了岛国,造船业的希望。。。”
如今华夏的船实在是弄不过来,毕竟一战以前,岛国就是整个亚洲唯一有这方面技术的国家,而他的技术整体也不错。
所以为了自己弄点紧迫感,也让他们有一定竞争压力,老陈这才让,岛国恢复一定造船产能,不至于在造船方面,让华夏一家独大。
老陈想的不是现代,而是未来。
他也怕未来几十年,华夏造船业都一直顺风顺水,在整个世界没任何一个对手的结果就是。。。
自己烂到根了。
没有对手就没有竞争,哪怕未来他们也会有落后风险,但绝不能让他们没有哪怕一点危机感,这才是真的。
毕竟他们这一代,不少人可以吃苦,不代表下一代,下两代人,还有这种吃苦耐劳的精神。
在无数闪光灯下,彪哥笑着伸出手,拉着乔治,威廉等,开始来到这艘船下,准备剪彩。