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第123章 亚斯码头（第3页）
岑维希心情抑郁地结束了这一圈。
“VC，干得漂亮，非常稳定的圈数，1分50秒78，再来两圈我们肯定可以达成目标。”
岑维希听着TR里的夸奖，心情却一点也高兴不起来。
“那辆梅奔，他的数据是多少？”他问。
TR里面沉默了一会。
“VC，你不该关注别人的数据，那跟你没关系的。”
“但是我想知道！”
岑维希的声音有点尖锐。
如果有理智他不会这样做的，太差劲了，像是一个被宠坏的孩子要一个玩具，根本不是一个成熟的赛车手该有的反馈。
他是新手，他应该信任他的策略组，他不该提出任何疑问，他也不该关注其他人。。。
但是。。。
“告诉我，PLEASE，这对我很重要。”
在一段令人难以忍受的沉默之後，TR里面终于传来了策略师的声音：“好吧，VC，我们可以告诉你，但是你答应我，绝对不可以去攻击，不要撞车，保护赛车是第一要务。”
“我保证。”
“好吧，梅奔是1分45秒34。”
岑维希沉默了。
接着TR里传来策略师不放心的叮嘱：“直道差距太大了，换个赛道也许还有机会，但是亚斯码头根本没有可能，不要去攻防，不要去做傻事，专注自己，明白了吗？”
“copythat”
岑维希嘴上答应着，前半圈也确实在这样做。
1号弯，制动之後切进弯心，马上踩尽油门出弯。。。
2号弯，全油门向左转向。。。
3号弯，右侧入弯，左侧出弯，油门不放。。。
经过3个连续弯道的加速，岑维希保持着接近200Kmh的时速进入了第一段1。2km的大直道。。。
“很棒，VC，第一段刷紫，保持这个节奏。”
“了解了。”
岑维希并没有机会为自己欢呼。
第一段有大量的低速弯角，这本来就是自己屁股底下这辆法拉利的优势，刷紫只能证明自己发挥出来了应有的水平。并且低速弯角再怎麽样抢下来的时间都有限。。。
第二段，打开drs。
下面是两个弯角，6号弯和7号弯，通过了之後他即将进入下一个drs区，一个一公里长的大直道。
“非常好，现在关闭drs按键。”
“VC”
“VC”
“要过弯了，关闭drs”
“helloradiocheck你听得见吗？”
“还有10米，快点关掉drs!!这样的下压力会翻车的！！！”
6号弯道。
顶着drs带来的加速度和极低的下压力，岑维希小心翼翼地在120米处踩下刹车。
不用害怕，你测试过这里的抓地力。
你判断过，这是可行的。
只要你走在正确的路线上。。。
岑维希在心里给自己暗示。。。
这是一套只跑过一圈，胎温正好，正在最佳工作窗口的红色软胎。。。
这辆车也在最佳的工作状态。。。
你也是。。。
你正在最佳的工作状态，你的全身，你的肌肉，从指尖到脚尖，都完全熟悉磨合，完全彼此信任。。。
