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第123章 亚斯码头(第4页)

为什麽不冒险一下呢?

试试吧。。。

他踩的比正常要更早,这段常规是在100米处制动,但是他害怕自己的高速状态下会擦到偏高的路肩导致失控,所以提前20米开始制动。

他踩的很小心,很小心。

一点。

一点。

6号弯道本身就是一个极其容易失控的弯角,带着刚从drs区出来的过高速度和没有回落的肾上腺素,他必须对抗全身上下尖叫着想要加速的细胞,精细而小心地制动。

非常棒!

没有翻车!

也没有过大的速度损失!

然後是一条带有外倾的7号弯。

岑维希屏住呼吸,用全身上下的神经去感受这个弯道。它带着一点斜角,但是没有关系,我可以调整过来的,这是一辆转向不足的赛车,很适合处理这种弯角,不是吗。。。

“难以置信。”

TR里传来工程师的声音。

“你成功了,二段刷紫。”

“你比奔驰还要快。”

“恭喜你。”

岑维希在赛车里面发出无声的尖叫。

“现在保持住,还有第三段。”

是的,还没有结束。

还有第三段。

9号弯道,循迹制动。

然後加大油门,深度提速。

全油门通过10,11两个高速弯。

。。。。

两个连续的中速弯,穿过阿布扎比总督酒店。

肯定有vip正在这个豪华到不可思议的酒店包厢里看着他的表现,他们是会夸他勇敢,还是会骂他鲁莽呢?

岑维希不确定此刻这些人在想着什麽。

但是这不重要。

因为只要他能够打破梅奔的垄断,他就会是英雄。

梅奔在哪里?他不知道。

他其实也不确定自己保持drs开啓直接跑两个直道,即使中间的弯角也没有关闭,这个冒着生命和职业生涯的风险做出来的豪赌是否真的有用,真的能够阻拦在混动时代直道速度不可一世的梅奔。

也许我根本就是个小丑,怎麽努力都没有办法阻止梅奔呢?

岑维希在座舱里面自嘲地想着,然後,重重地再次踩下油门——

全油门,15号弯。。。

。。。。

20号弯,减速,注意白线。

21号弯,转向,冲线!

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作者有话说:

*更新!

*乐扣引擎退赛根据真人真事改编。2016年巴塞罗那,乐扣第一次给法拉利试车然後引擎故障退赛[小丑]

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