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第599章 恩巴家族（第1页）

夏宝珠走进书房，目光扫过桌上的一堆草图，“博士，听说你们最近在攻坚渗碳热处理标准化工艺，怎么样？”

穆勒将老花镜拿下挂脖子上，双眼放光，“改良井式炉温控流程后，中捷厂的重栽齿轮合格率已经稳定提升到以上，我们正在复刻连续热处理的分段曲线”

夏宝珠听着听着就听不懂了，等他分享结束，夸了一通后坦诚直言，“博士，我打算再次函邀请恩巴制造的考察团前来。

您知道的，辽安已经在建汽车专用公路了。”

不能提高公路，在老外面前只能先叫汽车专用公路。

穆勒眉头微蹙，“以我对恩巴家族的了解，尤其是监事会的老一派元老。

我不敢保证他们会点头，毕竟你们的公路还需要至少三年才能建成。”

夏宝珠分析道：“两轮石油危机席卷后，西欧煤钢、矿山、工程机械内需彻底萎缩。

鲁尔区重工业全线衰退，本土下游重机厂订单直线下滑，恩巴的存量市场已经摸到天花板。

他们家族手里攥着顶尖工艺却没有增量市场，研投入养不住下一代技术的。

恩巴制造是恩巴集团的核心业务，利润一年比一年薄会拖垮恩巴集团。

博士，这次我们邀请了埃伯拉姆博士，您上次提到他，说他是全球化少壮改革派，我很期待他来华考察。”

西德这种大家族集团都是双层治理。

监事会是老一辈持股人，最高决策层，保守派大本营。

执委会是真正的经营班子，负责日常、全球业务、投资、技术输出。

上回来辽安考察的是他们的执委会董事，但不是恩巴家族的人。

她这次邀请的埃伯拉姆·恩巴是家族的第三代长孙，据穆勒说，他是第一顺位继承人。

这位埃伯拉姆也是工学博士，不光任执委会董事、集团全球战略投资与国际技术转让事业部一把手，他还是集团知识产权委员会的主任。

这就意味着他是执委会中唯一能代表集团敲定合资框架条款的人。

穆勒赞许地点头，“他痛恨日本精密传动企业大规模低价倾销欧美市场，一心要布局东亚生产基地。

但我还是要提醒你。

像这样的老牌精密制造家族最怕两件事。

一是技术风险。

他们担心合资建厂会导致核心量产工艺、热处理配方被全盘消化，最终养出自己的竞争对手。

二是政策与盈利的不确定性。

所有西方企业观望中国市场，最大的担忧就是政策不透明、外汇平衡难保障、投产之后看不到稳定利润。

上游核心供应链企业与轻纺日化不一样，一旦布局失误就是家族数十年根基的损耗。

夏，我会与埃伯拉姆通话，我希望他也认为时机到了。”

四月，辽安出的考察合作邀请被婉拒了。

五月，北京吉普合资项目落地。

六月，辽安出的考察合作邀请里提到北京吉普，再次被拒。

七月，上海福克斯波罗合资项目落地。

北京吉普是是终端整车装配项目，上海福克斯波罗是过程控制仪表配套技术，都是下游成品合资项目。