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第139章 罗斯博格退役（第3页）

“您好，根据您的需求，这是您的账单，请您确认一下。”

“好的。”

岑维希拿过账单，正准备递上自己的信用卡时，他瞄到了一眼账单上的数字。

“那个。。。稍微等一下，我还有个朋友要来。。。”

他假装自然地摆了摆手机，然後躲到一边去打电话。

“夏尔！”

“怎麽了，VC？”

“你推荐给我的那个雷诺的试车厂，怎麽那麽贵啊？！”

“啊？”

勒克莱尔清醒了。

“你怎麽跑到雷诺去练车了？为什麽不找法拉利。。。哦，抱歉。”

勒克莱尔也想起来了，岑维希在和法拉利谈判。

他的经纪人小托德先生在餐後轻描淡写地提过一两嘴这件事，他们卡在了一个尴尬而又敏感的问题上。。。

“夏尔，你是他的朋友，你应该劝劝他，别在这种问题上死犟，没有结果的。。。”

勒克莱尔只能尴尬一笑。

“那个，雷诺虽然有点贵，但也还好吧。。。”勒克莱尔强行转移话题。

“什麽？”岑维希也假装没有听出来勒克莱尔的尴尬：“你居然这麽有钱了吗？几十万欧一天也不算贵了？”

“什麽？几十万欧一天？怎麽这麽贵？”

勒克莱尔在电话那头惊呼。

“这就是我拿到的账单啊。。。我差点没看就刷卡了。。。”

岑维希心有馀悸。

这样的一笔钱大概会直接把他的卡刷爆。

“怎麽会这麽贵啊？我上次去明明是几万欧就可以搞定的啊。。。”勒克莱尔也搞不明白了。

这是他们这些‘预备役’赛车手的尴尬之处——开不起车。

一辆F1赛车远比他们这些赛车手昂贵值钱，想要摸到真车，一般只有正式比赛前的一二三练，以及夏休冬休的试车期。

除此之外，还有F2F3这些替代品赛车，但是这些等级的赛车造价也要超过百万欧元一辆，属于车队里面最值钱的家当，也不会轻易地拿出来给赛车手练习。

像岑维希这种看似背靠法拉利和哈斯，实则连F2车队都还没签约的赛车手的处境就相当尴尬了。

本来正常情况下他还可以仗着法拉利的宠爱去摸一摸老旧淘汰的款式的。

但是今年，因为续约的问题。。。

总之，上一次他开车还是在匈牙利。

哦，他甚至未满十八岁还没有公路车驾照。

所以这种情况下，想要开车的岑维希想到了勒克莱尔在某次闲聊中提到的厂子。

“几十万欧元？不应该啊。。。”勒克莱尔还在电话那头嘀咕：“除非你要求封闭赛道，不然到不了这个价格啊。”

“我当然要封闭赛道了。。。”岑维希理所当然地说：“法拉利的合同里面写了不允许在外面开车的。。。”

“也对啊。”勒克莱尔反应过来了，他有些小心翼翼地建议道：“我去的时候好像还没和法拉利签约……你要不要考虑一下法拉利？”

“不，”岑维希断然拒绝：“在续约之前我不会低头的。”

“好吧。”勒克莱尔也没有多惊讶。如果是他也会像岑维希一样选择不妥协。。。

“那麽，只剩下一个办法了。”

“你认识，兰斯·斯特罗尔吗？”

***

“谢谢你愿意借给我赛车场。”

留下一大笔小费然後火速飞到加拿大的岑维希受到了斯特罗尔的热情招待。

热情到他有些摸不着头脑了。

他跟这位身价不菲的少爷完全算不上有什麽私人关系，一定要说的话，他对斯特罗尔最深的印象来自于拉塞尔的抱怨。

拿钱开路，这很正常。